مع توترات المنطقة.. حديث عن مستقبل النقل بآسيا الوسطى

تستكشف بلدان آسيا الوسطى بنشاط طرق تجارية جديدة يمكن أن تربطها بالمحيط الهندي، مع التركيز على الشراكات مع إيران وأفغانستان وباكستان.

وتوفر هذه الطرق إمكانية توسيع العلاقات الاقتصادية مع الهند ودول الخليج وحتى شرق أفريقيا، مما يعد بفرص جديدة للتجارة الإقليمية، ومع ذلك، فإن تحقيق مثل هذه المشاريع الطموحة محفوف بالتحديات السياسية.

وتشكل التوترات الجيوسياسية المستمرة وعدم الاستقرار الداخلي والمخاوف الأمنية في بلدان العبور الرئيسية عقبات كبيرة، وفق تقارير وسائل إعلام دولية.

وتواجه بلدان آسيا الوسطى خيارين رئيسيين للوصول إلى المحيط الهندي: عبر إيران أو عبر أفغانستان من أجل الوصول إلى الموانئ الباكستانية، ويتمثل التحدي الرئيسي في وجود صراعات سياسية على طول الطريقين، وخاصة على خلفية التوترات المتصاعدة في الشرق الأوسط.

وظاهريًا، يلقي تدهور العلاقات بين إيران و"إسرائيل" بظلال من الشك على مواصلة تنفيذ ممر النقل الدولي من الشمال إلى الجنوب، وعلى نحو مماثل، فإن الوضع فيما يتصل بالموانئ الباكستانية غير مؤكد بنفس القدر.

وتروج دول آسيا الوسطى، وخاصة أوزبكستان، لخط السكك الحديدية عبر أفغانستان للوصول إلى الموانئ الباكستانية، لأنه من شأنه أن يتيح الاتصال بدول الخليج، التي تعمل بنشاط على تعزيز أطر التعاون الخاصة بها مع دول آسيا الوسطى وهي مستعدة لتوسيع الاستثمار والشراكات الاقتصادية، بحسب تلك الوسائل.

بالإضافة إلى ذلك، فإن بناء خط السكك الحديدية بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان من شأنه أن يوفر لأوزبكستان الفرصة لتصبح مركزًا لوجستيًا أوراسيًا، ومع ذلك، فإن الوضع الحالي في باكستان يفرض صعوبات على تحقيق الإمكانات الكاملة لهذه المشاريع.

ويواجه طريق التجارة عبر باكستان، وخاصة عبر موانئ جوادر وكراتشي، مجموعة من التحديات الخاصة به، ويظل الوضع السياسي المحلي في باكستان غير مستقر، مع حالات عرضية من الإرهاب المناهض للصين، والتي تجسدت في هجوم أكتوبر 2024 بالقرب من مطار جناح الدولي في كراتشي، وعلاوة على ذلك، تفاقمت الصعوبات التي تواجهها باكستان فيما يتصل بالتجارة مع دول آسيا الوسطى بسبب المواجهات بين أفغانستان وباكستان.

وحث نائب وزير خارجية طالبان شير محمد عباس ستانيكزاي باكستان على عدم عرقلة الصادرات الزراعية الأفغانية خلال موسم الحصاد، مهددًا بأن طالبان قد تغلق عبور السلع الباكستانية إلى آسيا الوسطى.

وتسمح اتفاقية التجارة العابرة بين أفغانستان وباكستان، التي تم توقيعها في عام 2010، بعبور السلع الأفغانية عبر الموانئ الباكستانية، وقد تراجعت التجارة بين باكستان وأفغانستان على مر السنين بسبب التوترات والقيود الحدودية.